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ダイヤモンドステークスというと東京競馬場芝３４００ｍというコースが思い浮かぶと思います。

ですが、ダイヤモンドステークスは創設当初は中山競馬場芝２６００ｍというコース形態で行われていました。

ダイヤモンドステークスは現在ではステイヤーズステークスの３６００ｍに次ぐ２番目に長い距離で施行されていますが、創設当初は天皇賞よりも短い施行距離でした。

スピード化が図られている現在の日本競馬では３０００ｍを超えるような距離を勝ってもあまり評価されないというのが現状です。

しかし、ステイヤーの競走馬にとって、３０００ｍを超えるようなレースの数自体が減っており、その能力を如何なく発揮できる数少ない舞台といっても良いのではないでしょうか？

ダイヤモンドステークスは東京競馬場３４００ｍですので、競馬場自体も大きく、さらに最後の直線も長い、小回り中山競馬場の３６００ｍよりも距離は短くなっていますが、ごまかしのきかないコースなだけにこのレースではかなりのステイヤーの競走馬ではないと勝利をする事が難しいのではないでしょうか。

ですが、同じ３０００ｍ以上で行われる、天皇賞(春)とはなぜか直結をしていないようで、ダイヤモンドステークスを勝利して、天皇賞(春)で好成績を収める競走馬が少ないというデータがあります。

これは単純に天皇賞(春)で好成績を収める競走馬は前哨戦として阪神大賞典や日経賞を利用する傾向が強い為であるともいえます。

せっかく東京競馬場芝３４００ｍという力と力の勝負ができる舞台がコースなのですから、ＪＲＡはダイヤモンドステークスをもっとクローズアップするようにしてもよいのでは？

と、個人的には思ってしまいます。

個人的にマイラーよりもステイヤー好きという事もあり、毎年ダイヤモンドステークスにはかなり注目をしています。

このブログではダイヤモンドステークスの予想を的中できるようにできるだけ予想に役立つ情報を載せていこうと思っています。